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原标题:复飞计划恐再度延期 波音公司将考虑停产737Max 来源:中国新闻网

中新网7月26日电 据外媒报道,波音公司24日释出警告称,如果737 Max禁止飞行的计划持续,将来公司可能会停产737 Max。由于该机种陷入了困难,波音公司24日对外报告称其正承受有史以来最大的季度亏损——约34亿美元(合233亿人民币)。

如果对737 Max的全球监管继续,波音表示将考虑大量减少或停止737 Max的生产。

波音公司的总裁丹尼斯?米伦伯格补充说:“如果我们对737 Max重新回到空中服务的预期评估发生变化,我们便可能需要考虑进一步削减737 Max的生产或其他选择,包括暂时不再生产该机型。”

资料图:波音737 MAX 8。

等待批准

波音公司的737旗舰机种在3月份全数被禁飞。因为该机型的与埃塞俄比亚航空公司在今年3月坠毁的波音737 Max有关,该次空难造成157人遇难。2018年10月,一架印度尼西亚狮子航空营运的737 Max 坠毁,有189人丧生。

对两起事故的调查仍在继续,但波音称其一直在维修该机种的自动防失速系统软件,以及美国联邦航空管理会指出的其他问题。拥有150个国家客户的波音公司仍在等待监管机构的批准,让737 Max重新回到空中。

米伦伯格表示,波音公司每周都会与737 Max的运营商进行技术通话,而修改后的软件已经在225次飞行模拟器会议中进行了测试。

美国国家运输安全委员会主席罗伯特?萨姆沃特告诉美国国会,其委员会将在9月下旬,就联邦航空管理局的飞机设计认证程序提出建议。

萨姆沃特24日在参议院的听证会上说,委员会人员现在“正在制定推荐方案,我估计,在接下来的60天内我们会就设计认证问题提出这些建议”。

成本大增

米伦伯格说,在两次空难事故发生后,737 Max的生产量从每月52架减少到42架。此外,波音还要付比过去更多的钱,向制造商来购买飞机的各个部位,而后者是以量制价,“不得不损及波音的现金流和利润” 。

报道称,进一步减少飞机的生产将加剧波音的问题,这可能导致波音完全停止737 Max的生产。米伦伯格承认,737 Max的停飞和生产削减都影响了波音公司的客户,并可能在未来继续造成飞机延迟交付。

米伦伯格指出,目前737飞机每个月产量为42架,公司考虑减产,甚至停产。波音自1997年后便未采取过这样的举措,当时,波音为了让供应商跟上生产进度,停止747机型的生产,并延迟737新款机型的推出。

波音Max系列有4款型号,包括Max 7、Max 8、Max 9 和Max 10,它们是波音历来“卖得最快”的客机型号,2019年3月便已收到4700架订单。

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