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快三单码平刷计划

原标题:波音:若737 MAX四季度不能复飞,可能暂时停产

接连发生两起空难事故的737 MAX机型或停止生产。

当地时间7月24日,据CNBC报道,美国飞机制造商波音预计其陷入困境的737 MAX飞机最早将在今年第四季度恢复运营,但波音首席执行官则警告投资者称,如果恢复运营时间一再延迟,可能会进一步削减或停止737 MAX机型的生产。

从2018年10月到今年3月,波音737 MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故,共导致346人死亡。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。

当地时间7月24日,波音发布了2019年二季度财报。今年第二季度,波音营收157.51亿美元,同比下降35%;净亏损为29.42亿美元,去年同期则取得净收益21.96亿美元,同比下降233.97%。每股亏损5.21美元,核心每股亏损5.82美元。

波音方面称,上述数据反映了此前波音宣布的因737 MAX停飞所带来的额外费用,这笔费用为每股8.74美元,导致其第二季度收入减少56亿美元。此外,商用飞机较低的交付量部分被国防和服务增加的业务量所抵消。

据CNBC评价,这也是波音历史上最大季度亏损。波音还警告称,如果停飞时间超过预期,相关成本还会增加。

波音首席执行官Dennis Muilenburg在财报发布后的电话会议上表示,波音已经制定了一套软件修复程序,旨在满足美国联邦航空管理局针对飞机重新投入运营的各项要求,以便在今年9月由美国联邦航空管理局进行测试和认证。

波音于今年4月将737 MAX的产量降低了接近20%,即从每月52架减少至42架。对此,Dennis Muilenburg在电话会议上告诉分析师,其预计将继续保持这一生产速率,如果如预期的那样,737 MAX能在今年第四季度恢复服务的话,其会在2020年将产量提升至每月57架。但是如果恢复服务的时间进一步推迟,波音可能会再次减产。

Dennis Muilenburg表示,“如果我们对737 MAX预计恢复服务的时间发生变化,我们可能需要考虑进一步降低生产速率或者其他方案,包括暂时停止737 MAX的生产。”他补充称,“暂时关闭737 MAX的生产线可能会比持续降低生产速率更有效,因为这可以降低存储需求。”

在Dennis Muilenburg发表上述言论后,波音股价应声下跌3%,并使道琼斯工业平均指数下跌近80点。截至当日收盘,波音股价下跌3.12%至每股361.43美元。

737 MAX的停飞已经令多家航空公司的客户感到烦恼,航空公司因此在繁忙的夏季旅游旺季取消了数千个航班。包括美联航、美西南航空、美国航空在内的航空公司已将737 MAX从其航班时刻表中删除至11月初。若未来737 MAX进一步停飞,则还会影响感恩节和圣诞节的航班安排。

在今年3月737 MAX被全球停飞时,波音已向航空公司交付了约400架737 MAX。波音当时表示将停止该机型交付,并将其存放在德克萨斯州及其位于华盛顿州的工厂,包括员工停车场。

除波音股价走低外,737 MAX供应商的股价也同样走低。制造737 MAX机身的Spirit AeroSystems Holdings股价下跌2%,材料供应商Hexcel和Allegheny Technologies股价分别下跌0.4%和2.3%。

Dennis Muilenburg还警告称,一旦未来生产恢复,那么目前737 MAX生产速率的降低也将推迟对航空公司飞机交付的效率。

目前监管机构尚未表示何时允许737 MAX投入运营。美国财政部长Steven Mnuchin在接受CNBC采访时表示,美国希望737 MAX恢复运营时是绝对安全的。“我认为毫无疑问波音公司有能力解决这个问题,但我认为我们需要确保飞机已得到修复,需要弄清楚波音是如何与空客竞争的。”

波音在财报中称,此前发布的2019年财务指引并未反映737 MAX的影响。由于737 MAX恢复服务的时间和条件的不确定性,将在未来发布新指引。

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